多點觸控 (又稱多重觸控、多點感應、多重感應)是一項由電腦使用者透過數(shù)只手指達至圖像應用控制的輸入技術(shù)。是采用人機交互技術(shù)與硬件設(shè)備共同實現(xiàn)的技術(shù)，能在沒有傳統(tǒng)輸入設(shè)備（如鼠標、鍵盤等）的情況下進行計算機的人機交互操作。
多點觸摸技術(shù)特點：1、 多重觸控是在同一顯示界面上的多點或多用戶的交互操作模式，摒棄了鍵盤、鼠標的單點操作方式。2、用戶可通過雙手進行單點觸摸，也可以以單擊、雙擊、平移、按壓、滾動以及旋轉(zhuǎn)等不同手勢觸摸屏幕，實現(xiàn)隨心所欲地操控，從而更好更全面地了解對象的相關(guān)特征（文字、錄像、圖片、衛(wèi)片、三維模擬等信息）。3、可根據(jù)客戶需求，訂制相應的觸控板，觸摸軟件以及多媒體系統(tǒng)；可以與專業(yè)圖形軟件配合使用。
電容感應技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式，我們不再使用簡單的按鈕或開關(guān)，可以在觸摸屏上觸摸，滑動或者縮放數(shù)據(jù)本身，與其進行交互。事實上，他們已經(jīng)存在并設(shè)計到了各種應用中，包括汽車。多點觸摸感應是電容感應的延伸，電容感應使得觸控技術(shù)變得更加直觀，可以同時檢測到多個手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應基本原理以及電容感應技術(shù)在汽車應用中的改進，在介紹了多點觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會探討多點觸摸感應給人機界面（HMI）所帶來的改變。
多點觸摸系統(tǒng)的核心是一對相鄰電極組成的電容感應。當一個導體如手指接近這些電極時，兩個電極之間的電容就會增加，可以通過微控制器檢測到。另外，電容感應還可用于接近感應，傳感器和用戶身體并不需要接觸到。這可以通過提高傳感器的靈敏度來達到。
電容感應越來越多的用來取代機械按鈕，旋鈕，汽車系統(tǒng)中，觸摸按鈕和滑條可以用于車載娛樂、開關(guān)后備箱、采暖通風;空調(diào)控制（HVAC），以及被動式無鑰匙進入傳感器（PKE）。機械部件和凹槽（需要更復雜的模具，容易進入灰塵等等）的數(shù)量減少了，提高了可靠性并降低了系統(tǒng)成本。
觸摸屏使得用戶直接觸摸設(shè)備的應用功能，從而減少對外部按鈕的依賴。同樣的，在軌跡板上，用戶也可以使用本能動作與系統(tǒng)進行交互，例如觸摸、輕擊、縮放、拖曳。觸摸屏主要有三種形式：單點觸摸，多點觸摸識別手勢，多點接觸識別位置。
單點觸摸屏主要是電阻式觸摸屏，在同一區(qū)域定位屏和按鈕。電阻式單點觸摸屏的局限是一次只能檢測屏幕上的一個手指，手勢識別能力有限，傳感器容易磨損，性能較差。這些限制帶來了投射式電容技術(shù)的發(fā)展，多點觸摸手勢觸摸屏就是基于這個原理。多點觸摸手勢觸摸屏不依賴于壓力來檢測用戶交互。他們也能夠支持同時多點觸摸手勢識別和跟蹤，方便機器屏幕和瀏覽網(wǎng)頁。多點接觸識別位置指的是觸摸感應表面（軌跡板/觸摸屏）能夠同時識別接觸表面上的兩個或兩個以上的點。用戶雙手有十個手指，車上有多個乘客時數(shù)量會增加。音樂瀏覽，地圖操縱，身體的電子控制如座椅位置這些都是汽車應用的例子，這些都是觸摸屏很好的應用。
掃描觸摸屏傳感器，可以檢測傳感器電容的任何變化，從而檢測到手指觸摸。分析這些數(shù)據(jù)可以識別手勢，手指范圍，手指運動方向。系統(tǒng)還可以驅(qū)動輸出設(shè)備如LED，或著控制電機。支持十個手指的電容式觸摸屏和軌跡版越來越多的用在汽車上，被各種各樣的汽車系統(tǒng)用作綜合界面。多點觸摸識別位置感應系統(tǒng)還允許車內(nèi)的多個用戶同時訪問觸摸屏。此外，汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議如CAN/LIN，可以集成分布式機電系統(tǒng)到中央控制臺。這使得人機界面設(shè)計者可以在控制臺協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運行，用統(tǒng)一風格的用戶界面來創(chuàng)建人機界面，增加了靈活性，同時開發(fā)人員可以在外觀和感覺方面有更大的設(shè)計空間。多點觸摸識別位置感應可以創(chuàng)建直觀的，美觀的顯示界面，更有競爭力。隨著尺寸的增加和處理能力的增強，觸摸屏和軌跡板越來越深入人心，他們最終成為汽車界面的選擇。
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